Penghantaran mekanikal dibahagikan kepada penghantaran gear, penghantaran rod skrol turbin, penghantaran tali pinggang, penghantaran rantai dan kereta api gear.
1. Penghantaran gear
Transmisi gear adalah bentuk transmisi yang paling banyak digunakan dalam transmisi mekanikal.Penghantarannya lebih tepat, kecekapan tinggi, struktur padat, kerja yang boleh dipercayai, jangka hayat yang panjang.Penghantaran gear boleh dibahagikan kepada pelbagai jenis mengikut piawaian yang berbeza.
Kelebihan:
Struktur padat, sesuai untuk penghantaran jarak dekat;sesuai untuk pelbagai kelajuan dan kuasa lilitan;nisbah penghantaran yang tepat, kestabilan, kecekapan tinggi;kebolehpercayaan yang tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang;boleh merealisasikan penghantaran antara aci selari, mana-mana aci persimpangan sudut dan mana-mana aci berperingkat sudut.
Kelemahan:
Ia tidak sesuai untuk penghantaran jarak jauh antara dua aci dan tidak mempunyai perlindungan beban lampau.
2. Pemacu rod skrol turbin
Ia boleh digunakan untuk gerakan dan daya dinamik antara dua paksi menegak dan bercapah di angkasa.
Kelebihan:
Nisbah penghantaran yang besar dan struktur padat.
Kelemahan:
Daya paksi yang besar, mudah dipanaskan, kecekapan rendah, hanya penghantaran sehala.
Parameter utama pemacu rod cacing turbin ialah: modulus;sudut tekanan;bulatan pengindeksan gear cacing;bulatan pengindeksan cacing;memimpin;bilangan gigi gear cacing;bilangan kepala cacing;nisbah penghantaran, dsb.
3. Pemacu tali pinggang
Pemacu tali pinggang ialah sejenis penghantaran mekanikal yang menggunakan tali pinggang fleksibel yang ditegangkan pada takal untuk menjalankan pergerakan atau penghantaran kuasa.Pemacu tali pinggang biasanya terdiri daripada roda pemacu, roda pacuan dan tali pinggang anulus yang ditegangkan pada dua roda.
1) Konsep gerakan membuka, jarak pusat dan sudut lilitan digunakan apabila dua paksi selari dan arah putaran adalah sama.
2) Mengikut bentuk keratan rentas, tali pinggang boleh dibahagikan kepada tiga jenis: tali pinggang rata, tali pinggang V dan tali pinggang khas.
3) Perkara utama permohonan ialah: pengiraan nisbah penghantaran;analisis tegasan dan pengiraan tali pinggang;kuasa tali pinggang V tunggal yang dibenarkan.
Kelebihan:
Ia sesuai untuk penghantaran dengan jarak pusat yang besar antara dua aci.Tali pinggang mempunyai fleksibiliti yang baik, yang boleh mengurangkan kesan dan menyerap getaran.Ia boleh tergelincir apabila beban berlebihan dan mengelakkan kerosakan pada bahagian lain.Ia mempunyai struktur mudah dan kos rendah.
Kelemahan:
Keputusan menunjukkan bahawa saiz keseluruhan penghantaran adalah besar, peranti ketegangan diperlukan, nisbah penghantaran malar tidak dapat dijamin kerana tergelincir, hayat perkhidmatan tali pinggang adalah pendek, dan kecekapan penghantaran adalah rendah.
4. Pemacu rantai
Penghantaran rantai ialah sejenis mod penghantaran yang memindahkan gerakan dan kuasa gegancu pemacu dengan bentuk gigi khas ke gegancu yang dipacu dengan bentuk gigi khas melalui rantai.Termasuk rantai pemanduan, rantai pandu, rantai cincin.
Kelebihan:
Berbanding dengan pemacu tali pinggang, pemacu rantai mempunyai banyak kelebihan, seperti tiada fenomena gelongsor dan tergelincir elastik, nisbah penghantaran purata yang tepat, operasi yang boleh dipercayai dan kecekapan tinggi;kuasa penghantaran yang besar, kapasiti beban lampau yang kuat, saiz penghantaran yang kecil di bawah keadaan kerja yang sama;ketegangan kecil diperlukan, tekanan kecil bertindak pada aci;boleh bekerja dalam suhu tinggi, kelembapan, habuk, pencemaran dan persekitaran yang keras.
Berbanding dengan pemacu gear, pemacu rantai memerlukan ketepatan pembuatan dan pemasangan yang lebih rendah;apabila jarak tengah lebih besar, struktur penghantarannya mudah;kelajuan rantai serta-merta dan nisbah penghantaran serta-merta tidak tetap, dan kestabilan penghantaran adalah lemah.
Kelemahan:
Kelemahan utama pemacu rantai ialah: ia hanya boleh digunakan untuk penghantaran antara dua aci selari;kos tinggi, mudah dipakai, mudah dipanjangkan, kestabilan penghantaran yang lemah, beban dinamik tambahan, getaran, hentaman dan bunyi semasa operasi, jadi ia tidak sesuai untuk penghantaran terbalik yang cepat.
5. Kereta api gear
Transmisi yang terdiri daripada lebih daripada dua gear dipanggil kereta api roda.Mengikut sama ada terdapat pergerakan paksi dalam kereta api gear, transmisi gear boleh dibahagikan kepada transmisi gear biasa dan transmisi gear planet.Gear dengan pergerakan paksi dalam sistem gear dipanggil gear planet.
Ciri-ciri utama kereta api roda adalah: ia sesuai untuk penghantaran antara dua aci yang jauh;ia boleh digunakan sebagai penghantaran untuk merealisasikan penghantaran;ia boleh memperoleh nisbah penghantaran yang besar;menyedari sintesis dan penguraian gerakan.
Masa siaran: Jul-06-2021